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油壓裁斷機油路液壓多路換向閥簡稱多路閥,是一種能控制多個液壓執(zhí)行機構(gòu)的換向閥組合,它是以兩個以上的換向閥為主體,集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動閥等于一體的多功能集成閥。它的出現(xiàn),使包括工程機械在內(nèi)的行走機械的液壓系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)緊湊·管路簡單、壓力損失小。
多路閥最基本的功能是實現(xiàn)方向和流量控制,根據(jù)不同的分類標準可以有以下的類別。
(1)按裁斷機閥體的結(jié)構(gòu)形式主要分為整體式和分片式。整體式多路閥將各聯(lián)換向閥及不同功能的輔助閥集成在一個閥體內(nèi)。其具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、壓力損失小等優(yōu)點:但也具有通用性不強、閥體鑄造要求較高等缺點。分片式多路閥也叫組合式多路閥,由一定數(shù)量的換向閥單元組合而成,其替換簡單,維修方便,使用范圍較廣,但閥的體積、重量較大,而且泄漏的可能性也更大。
(2)按裁斷機油路形式分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路等。并聯(lián)油路多路閥的每聯(lián)換向閥的進油壓力均相等,回油都直接與總回油口相通。在多聯(lián)換向閥同時動作時,壓力油會優(yōu)先進入負載較小的執(zhí)行機構(gòu)。串聯(lián)油路多路閥除第一聯(lián)外,其余各聯(lián)的進油口與上一聯(lián)的回油口相連,采用這種形式的多路閥,液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執(zhí)行機構(gòu)的負載壓力之和,因此操作時阻力較大。串并聯(lián)油路多路閥是指各聯(lián)換向閥的進油口采用串聯(lián)方式,回油口采用并聯(lián)方式與總回油口相連。復合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。
(3)按操縱形式分為直動式和先導式。直動式多路閥是通過與滑閥閥芯相連的杠桿機構(gòu)直接操縱其換向,由于需要將其布置在操作方便的地方,給整機的布置和管路設(shè)計帶來困難,一般用于低壓、中小流量的場合。先導式多路閥又可分為機液先導式和電液先導式,機液先導式主要是利用機械式先導手柄輸出壓力油來驅(qū)動主閥芯移動;而電液先導式是用電信號操縱先導閥,從而驅(qū)動主閥芯動作。機液先導式多路閥由于其操作較為方便且價格低廉,成為目前應用最為廣泛的一種。
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